Što je HHO stroj za vodikov kisik montiran na vozilo
Kao što svi znamo, učinkovitost automobilskih motora s unutarnjim izgaranjem općenito je oko 50 posto. Glavni razlog je što ako je izgaranje dovoljno, potrebno je povećati protok zraka, te koristiti kisik iz zraka za sudjelovanje u izgaranju, kako bi se zadovoljila svrha potpunog izgaranja ugljikovodika. Međutim, posljedica povećanja protoka zraka (usisnog volumena) je povećanje ispušnog volumena. Temperatura ispušnih plinova iz vozila doseže nekoliko stotina stupnjeva, a povećanje volumena ispušnih plinova također znači da se povećava toplina ispušnih plinova. Stopa iskorištenja kalorijske vrijednosti i dalje će biti niska. Slično, ako se smanji protok zraka, ugljikovodikovo gorivo ne može u potpunosti izgorjeti i kalorična vrijednost ugljikovodičnog goriva ne može se u potpunosti iskoristiti.
Stroj s vodikovim kisikom montiran na vozilo HH (također poznat kao stroj s vodikovim kisikom u vozilu) novi je visokotehnološki proizvod koji štedi energiju i ekološki prihvatljiv proizvod koji se koristi u raznim vozilima (kao što su obiteljski automobili, autobusi, kamioni) i drugim vozilima na plinsko gorivo za uštedu goriva i smanjenje emisija.
1. Uštedite potrošnju goriva
Budući da HHO ulaz omogućuje potpunije sagorijevanje izvornog goriva motora i poboljšava učinkovitost goriva. Vodik je ekološki prihvatljivo visokoenergetsko gorivo. Njegova toplina izgaranja je 2,8 puta veća od topline izgaranja benzina i dizela. Ubrizgavanje vodika služi za povećanje količine goriva i zamjenu smanjene količine goriva s povećanom količinom vodika. Kako bi se postigla svrha uštede ulja.
2. Smanjite emisije štetnih plinova
Kada se motor pomiješa s vodikom i kisikom, izvorni ugljični monoksid i ugljikovodici mogu se potpuno sagorjeti i preraditi. Izgaranjem vodika proizvodi se voda s nultom emisijom i nultim onečišćenjem. Stoga, uz uštedu goriva, može učinkovito smanjiti otrovne i štetne tvari u ispušnim plinovima automobila kako bi se postigla svrha očuvanja energije i smanjenja emisije. Otrovne i štetne tvari (ugljikov monoksid, ugljikov dioksid, ugljikovodici i lebdeće čestice) smanjene su za više od 50 posto.
3. Povećana snaga
Na temelju istih principa. Kada se doda HHO plin, količina goriva se povećava kada gorivo potpuno izgori. Toplinska energija izgaranja vodika je 2,8 puta veća od izgaranja benzina, a brzina izgaranja 5 puta veća od izgaranja benzina. Veća toplinska energija i veća brzina izgaranja smanjuju gubitak pretvorbe toplinske energije (motor pretvara toplinsku energiju u kinetičku) i poboljšavaju stopu pretvorbe. Pod istim uvjetima unosa goriva, može učinkovito poboljšati konjske snage i okretni moment konja, čineći vozilo snažnijim, što se može odraziti na brzo pokretanje i snažnu sposobnost penjanja.
4. Zaštitite motor
Tijekom dugotrajnog rada vozila dolazi do stvaranja naslaga ugljika zbog nedovoljnog izgaranja i drugih razloga. Potpuno izgaranje može se postići dodavanjem HHO plina, čime se smanjuje mogućnost taloženja ugljika. Nakon dodavanja vodika, točka paljenja vodika je 0.02, što je samo jedna desetina točke paljenja benzina. Brzina paljenja vodika je 4,85 m/s, pet puta veća od brzine paljenja benzina. Konkretno, razmak pri gašenju vodika je samo 0,06 sekundi, što je samo jedna trećina razmaka pri gašenju benzina. Mali otvor za gašenje požara može proširiti plamen na bilo koji kut cilindra, čak i unutarnji otvor klipnog prstena, tako da se izvorne naslage ugljika mogu ukloniti u kratkom vremenu, ali se neće pojaviti nove naslage, što može učinkovito zaštititi motor i smanjiti volumen ulja. Promjena za produljenje vijeka trajanja motora.